Alors que la crise en Iran s’intensifie, l’équilibre mondial est aujourd’hui plus fragile que jamais. Lawrence Wong, président de l’Association des Manufacturiers Mauriciens (AMM), alerte sur les répercussions potentielles pour l’économie locale. La région, stratégique pour le transit du pétrole via la zone d’Ormuz, montre déjà des signes de tension qui pourraient rapidement fragiliser l’approvisionnement mondial et faire grimper les coûts.

Selon Lawrence Wong, le coût du fret maritime international connaît une inflation significative, avec une hausse d’environ 3 000 dollars pour un conteneur de 40 pieds en provenance d’Europe. Cette augmentation représente une pression supplémentaire importante sur les marges des entreprises, mais pour l’instant, elles parviennent à contenir l’impact pour les consommateurs mauriciens.

Les premiers impacts se traduisent également par des risques de retards logistiques et d’augmentation des coûts, obligeant les industriels locaux à renforcer leur vigilance sur la gestion des stocks et des trésoreries. Ce contexte souligne l’importance de renforcer l’appareil productif national.