La décision du National Land Transport Authority (NLTA), datée du 28 octobre 2025, d’accorder la priorité opérationnelle aux taxis du Port Area lors des escales de croisières, suscite une vive réaction de la Cassis Port Louis Cruise Terminal Taxi Association.

Interrogé sur ce dossier, le député Fabrice David rappelle que la zone du Port Area à Mer Rouge constitue une infrastructure portuaire existante depuis plusieurs décennies. En revanche, la zone située près des Salines est un développement plus récent, ayant pris plusieurs années à se mettre en place.

Selon le député, deux groupes distincts de taxis coexistent dans la capitale : « L’ancienneté et les patentes diffèrent entre ces deux groupes. Les taxis du Cruise Terminal sont arrivés dans une deuxième phase de développement », explique-t-il.

Le gouvernement souhaite corriger cette injustice et instaurer un système équitable, conforme au cadre légal, souligne Fabrice David. Une proposition sera prochainement soumise au Conseil des ministres par le ministre Osman Mahomed.

« C’est la raison pour laquelle il existe différentes catégories de taxis et différents groupes de chauffeurs », indique Fabrice David, ajoutant que l’objectif est de mettre tous les chauffeurs sur le même pied d’égalité afin qu’ils puissent exercer leur activité dans des conditions justes.