Alors que le gouvernement a annoncé des baisses sur cinq produits de première nécessité à partir du 26 août – lait en poudre, huile de soja, lait pour bébé, couches et fromage – les transitaires s’inquiètent. Selon eux, la flambée du fret maritime, avec un conteneur de 40 pieds passant de 1 800 à plus de 4 200 dollars en quelques mois, pourrait neutraliser l’effet de ces réductions. Les retards portuaires et le manque d’espace sur les navires aggravent encore la situation, certaines compagnies évitant désormais Maurice.

Afzal Delbar, président de la Customs House Brokers Association, explique que les prix ont déjà connu une envolée. Un conteneur de 40 pieds qui coûtait 1 800 dollars est aujourd’hui facturé entre 2 800 et 4 200 dollars. Par ailleurs, certaines compagnies maritimes évitent Maurice en raison des retards fréquents dans les opérations portuaires, ce qui réduit le nombre de navires disponibles et crée un manque d’espace pour les cargaison

Interrogé sur l’impact possible de cette hausse sur la récente baisse de prix annoncée par le gouvernement, Afzal Delbar souligne que la situation pourrait effectivement avoir des répercussions. Il rappelle que les taxes à l’importation sont calculées sur la base des prix CIF, ce qui pourrait alourdir les coûts malgré les mesures de stabilisation.

De son côté, Radhakrishna Sadien, président de la State and Other Employees Federation estime qu’il est essentiel de s’assurer que les bénéfices de la stabilisation et des réductions ne soient pas détournés par certains acteurs. Selon lui, les avantages doivent aller directement aux consommateurs, et non servir à alimenter des pratiques abusives