Un plan de redressement a été lancé par la Cargo Handling Corporation Ltd (CHCL).

Pour son Managing Director, Gassen Dorsamy, ce business plan vise à sortir de la logique de solutions temporaires et à insuffler un nouvel élan au secteur portuaire.

Au cœur de la stratégie : la productivité et la digitalisation.

Malgré les critiques, Maurice reste le principal hub de transbordement de la région.

Le défi est désormais de maintenir cette position de leader face au développement du port de Madagascar.

La formation et l’innovation : deux aspects clés pour répondre aux défis liés aux coûts de main-d’œuvre et au besoin croissant de technicité. Un centre de formation sera d’ailleurs mis en place avec l’appui de l’Inde.

L’innovation reste le maître mot pour contrer la concurrence régionale, souligne le Managing Director de la Cargo Handling Corporation Limited, Gassen Dorsamy.

Entre juillet 2024 et juin 2025, la CHCL a franchi pour la première fois la barre des 700 000 conteneurs. Les prévisions indiquent que le volume pourrait dépasser 1,1 million d’ici 2030, sous réserve d’un renforcement des capacités en équipements.

Depuis mars, la CHCL a également diversifié son offre en se lançant dans le transbordement de véhicules, notamment vers Madagascar et les Comores.

Pour atteindre ses objectifs, la société prévoit d’investir Rs 5,3 milliards sur cinq ans, dont Rs 3,8 milliards dès les trois premières années. Rs 2 milliards de réserves sont déjà disponibles, tandis que Rs 1,3 milliard de financement supplémentaire est en cours de finalisation avec des banques locales et étrangères.

À l’horizon 2026, la CHCL ambitionne de disposer d’un terminal entièrement digitalisé et automatisé, transformant Maurice en un hub de transbordement durable et compétitif dans l’océan Indien.